capacité batterie voiture électrique


Les premiers témoignages avaient de quoi faire peur. D'autres matériaux comme le graphite et les solvants sont également utiles.. Pour avoir un aperçu de la quantité de matériaux utilisés pour la fabrication des batteries pour voitures électriques, une usine d'une capacité de production de 5 GWh réclame 4 000 tonnes de carbonate de lithium et 8 300 tonnes de métaux rares.Or, selon une étude, la capacité de production de ce type . L'autonomie des voitures électriques dépasse de nos jours les 200 kilomètres pour la plupart des modèles. It is mandatory to procure user consent prior to running these cookies on your website. La réduction du SoH a des conséquences directes sur l’utilisation du véhicule électrique, notamment une perte d’autonomie et de puissance. La capacité de la batterie est la quantité d'énergie que peut restituer la batterie du véhicule après avoir reçu une charge complète. C'est en quelque sorte ce qu'ont réussi à faire des . La capacité de la batterie. Personnellement, je n’en connais pas. Le principal avantage d'acheter les batteries de sa voiture électrique sera à la revente. En étant transparent lors de la vente sur l’état réel de votre VE, vous vous assurez une vente rapide et sereine. Trouvé à l'intérieur – Page 3PAUL DUPUY . voiture électrique : l'épuisement complet de sa batterie . ... d'influences Chaque élément pėse 33 kilogr . et sa capacité est de d'ordre étranger au choix judicieux , c'est à l'ingé245 A. H. , ce qui donne une capacité ... Cependant, la vitesse à laquelle elle se dégrade est la variable inconnue. Pour préserver la batterie de son véhicule électrique, il est important d'en comprendre le fonctionnement et d .  Le SoH est l’élément le plus important à connaître, car il traduit directement les capacités d’une voiture électrique d’occasion, et notamment son autonomie. Citadine ou utilitaire, 2 ou 7 places : il y a forcément une voiture électrique pour vous ! Trouvé à l'intérieur – Page 41... aux États - Unis , de la première voiture hybride , la Prius . Ce véhicule présente une capacité de batterie assez faible avec un moteur thermique fonctionnant à régime peu variable : il serait vendu avec succès mais à perte par ce ... Fiches auto, essais, tests (fiabilit�, consommation, les plus, les moins), Voitures �lectriques : notions techniques de base (batterie, recharge, autonomie), (Votre post sera visible sous le commentaire après validation), (Votre post sera visible sous le commentaire), Tous les derniers commentaires du site >>. Trouvé à l'intérieur – Page 225Les voitures électriques sur route en sont encore à leurs premiers essais et ont été peu expérimentées jusqu'à présent . ... voiture peut faire avec une charge ( capacité des accumulateurs ) , 2 ° sa vitesse de marche ( débit au kg ) . Focus . Pourquoi l'�lectrique a tant de d�tracteurs ? Le solaire et l'�olien : la solution pour la voiture �lectrique propre ? Combien de kilom�tres peut-on rouler par jour avec une voiture �lectrique ? Interrogation, complément d'information, conseil, anecdote etc... Toutes vos remarques sont les bienvenues. La capacité d'une batterie, qu'on peut considérer comme la taille d'un réservoir de voiture thermique, se mesure en kWh. D�tails de l'impact du froid sur l'autonomie des voitures �lectriques. Plus précisément, les batteries ont une garantie indiquée de 8 à 10 ans (ou 160 000 km) selon les fabricants. Par exemple pour une batterie de 100kWh, la charge a 50kWh ce sera la capacité sur deux ou C/2 ce qui est en générale la charge normal indiqué par les fabricants. », commente Sébastien Bischoff, responsable de la boutique d’Automobile Propre. Selon cette étude, la batterie perd 2,3 % de sa capacité tous les ans. « Il sera alors judicieux de la part des constructeurs d’augmenter les marges de sécurité haute et basse de recharge par un dispositif de gestion embarqué dans le véhicule.  Les batteries de traction permettent de stocker l’énergie nécessaire au fonctionnement des voitures électriques. Une batterie d'accumulateurs, ou plus communément une batterie [1], est un ensemble d'accumulateurs électriques reliés entre eux de façon à créer un générateur électrique de tension et de capacité désirée. Débourser de l’ordre de 3.500 euros pour échanger la batterie c’est mieux, et c’est surtout des sommes déjà vues sur des modèles thermiques pour remplacer un turbo, une culasse, ou remettre en état une mécanique négligée trop longtemps. La précision de la capacité utile des batteries est particulièrement importante lorsqu'il s'agit d'évoquer l'autonomie des voitures électriques. réduire le prix d'achat de la voiture ; garantir la capacité de la batterie et la réserve de marche du véhicule électrique ; profiter de services spéciaux tels que l'assistance dépannage. Si vous constatez que votre voiture électrique n’a plus la même autonomie qu’il y a quelques mois, et que les conditions extérieures n’ont pas changé, la batterie a sûrement perdu en capacité. En effet, un SoH de 75% signifie que la batterie a perdu un quart de sa capacité initiale, mais comme la voiture pèse toujours le même poids qu’en sortie d’usine, il devient moins efficient de conserver une batterie trop dégradée (la densité énergétique d’une batterie dont le SOH est inférieur à 75% est trop basse pour en justifier l’emploi mobile). Les batteries Lithium-ion, similaires à ceux de nos smartphones, sont les plus courantes. Une bonne autonomie dépend beaucoup de la qualité de votre batterie et de votre convertisseur. Une start-up suisse aurait réussi à créer une batterie de voiture électrique d'une capacité de 600 miles, soit d'environ de 965 km en une seule charge. Nous avons écrit un article complet sur le vieillissement des batteries de traction, que nous vous invitons à lire. Concrètement, Renault puise dans la capacité tampon des batteries.Â, Kia, pour ses SoulEV, prévoit aussi une capacité tampon afin de maintenir le SOH à un niveau élevé le plus longtemps possible.Â, Selon les modèles, il faut donc regarder, en plus du SOH, le nombre de reprogrammations du BMS, ou encore la capacité tampon restante. Le SOH seul n’est pas suffisant pour qualifier l’état d’une batterie. Cette taille varie généralement entre 15 et 100 kWh, soit entre une Zoe de première génération à l'autonomie limitée de 150 km à celle d'une e-Tron / Tesla. Cette notion va nous servir sur la consommation énergétique juste en dessous. Tout, depuis vos habitudes de charge jusqu'à la composition chimique même de la cellule, affectera le stockage d'énergie à long terme de la batterie de votre voiture électrique. Le certificat La Belle Batterie précise ces indicateurs, pour restituer l’état de vieillissement de la batterie le plus proche de la réalité.Â. S'il fait très froid, en fait, l'autonomie diminue aussi beaucoup. En plus d’être théoriquement mieux armées contre le vieillissement, les nouvelles batteries dotent un volume croissant de voitures électriques d’une autonomie réelle supérieure à 300 kilomètres. Certaines marques ont longtemps imposé la location de la batterie lors de l’achat d’une voiture électrique neuve ou d’occasion, justifiant cette pratique pour que l’électromobilien dispose toujours d’une autonomie correcte et afin de lever la crainte de se retrouver trop rapidement avec un véhicule non utilisable. Trouvé à l'intérieur – Page 36mos , il sera nécessaire d'effectuer des maneuvres qui ne batterie , elle est chargée à intensité constante par une des ... nous est difficile d'indiquer ici les prix d'installation , trés aujourd'hui , qu'une voiture électrique mise au ... © CopyRights Fiches-auto.fr 2021. Volkswagen Taigo : saturation du segment ? Trouvé à l'intérieur – Page 334La Chevrolet Volt, voiture hybride rechargeable introduite fin 2010, utilise un courant délivré par une batterie à l'ion lithium pendant les 80 premiers km (50 miles), au-delà desquels le moteur à essence prend le relais. Méfiez vous donc des installations avec des batteries de voiture couplées à un convertisseur pseudo sinus : cela n'est pas sérieux ! Installé dans un véhicule, ce . Si je continue mon exemple avec ma prise domestique précaire, à savoir 2.3 kW, et une batterie de 80 kWh le temps de recharge sera simple à déterminer : 80 kWh / 2.3 kW = 34 heures de recharge pour le plein (bon courage). Serge Enderlin a fait un tour des lieux où le nouveau modèle énergétique se met en place, depuis les mines de lithium de Bolivie jusqu'au très ambitieux projet Better place de Tel Aviv en passant par les usines de Shenzen à Détroit, ... ou demandez un essai gratuitement. Il est cependant probable que dans 10 ans, les modèles qui disposeront alors encore d’une autonomie de 150 à 200 km se vendront relativement aisément puisqu’ils seront exploitables en seconde voiture avec la possibilité d’effectuer encore au besoin de moyennes distances. Trouvé à l'intérieur – Page 222Cette batterie est composée de 44 éléments d'une capacité de 60-70 ampère - heures , suffisante pour un parcours de 30 à 40 km . H.S. Delasalle ( R. ) . 62 1.3 656 Voiture électrique Vedovelli et Priestley . 1899. l'aris . Dans un récent communiqué de presse (mars 2020), Volkswagen indique que le pack de sa nouvelle e-Up! Le premier véhicule électrique de la marque affiche jusqu . Selon les analystes de BloombergNEF, en 2015, le prix de la batterie d'une voiture électrique représentait plus de la moitié du coût de production du véhicule (57 %). Trouvé à l'intérieur – Page 82Batteries d'inaltérables no 1 . ... La capacité de la batterie étant de 130 ampères - heure , nous avons vu que , grâce à la perle produite par la transformation ... Chassis de voiture électrique à un moteur , avec moteur de recharge . Rn vérité un mois plus tard, ayant appris à jouer des subtilités des palettes de gestion de la récupération d’énergie et n’utilisant plus la pédale de frein, j’arrivais à parcourir jusqu’à 65 km sur mes parcours habituels. Chez Tesla par exemple, le Model S perdrait L’argument du doublement des pannes selon statistiques ne tient pas en conséquence. C'est pour cela que le freinage régénératif est aussi très limité car il ne peut envoyer trop de courant dans la batterie, il y a alors des résistances supplémentaires (frein rhéostatique) destinées à dissiper cette énergie en chaleur quand la batterie sature au niveau de l'entrée (on finit donc par gaspiller beaucoup de cette fameuse énergie cinétique, et c'est bien dommage. Au moment de changer sa batterie, il est important de savoir lire les indications y figurant afin de pouvoir choisir le modèle de remplacement qui correspond aux caractéristiques de sa voiture. Pourtant, aujourd'hui, plusieurs constructeurs proposent des voitures dont l'autonomie dépasse les 300 kilomètres . Par conséquent, le vieillissement cyclique est fortement lié à l’usage que l’on fait de sa voiture électrique. Avec le temps, les batteries se dégradent, entraînant une baisse d’autonomie pour les voitures électriques, une baisse de puissance ou encore une augmentation du temps de charge : c’est le vieillissement. Et globalement ça se situe entre 10 et 20 kWh (plutôt 10 pour une citadine et 20 pour une berline type Tesla, mais bien évidemment la variation dépend des conditions et contexte d'utilisation ..). Elle est exprimée en kilowattheure (kWh). Dans 1 ou 2 ans, en revanche, les prix risquent de chuter avec une baisse supplémentaire du rayon d’action et l’arrivée sur le marché de l’occasion d’exemplaires plus salivants. En plus d'être théoriquement mieux armées contre le vieillissement, les nouvelles batteries dotent un volume croissant de voitures électriques d'une autonomie réelle supérieure à 300 . comme P = UI (U tension nominale de la batterie) donc W = UIt, vous voyez que nous ne sommes pas loin des C=It. Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les batteries sont l'élément fondamental des voitures électriques et elles sont aujourd'hui aussi le point de faiblesse des constructeurs, car elles pénalisent souvent les voitures électriques . Crédit Photo : ZipCharge. Depuis une récente modification fiscale, les constructeurs doivent communiquer le prix de la batterie des voitures électriques aux entreprises. La voiture �lectrique va-t-elle cro�tre aussi vite qu'attendu ? Il a, à cette occasion, constaté que cette batterie de 85 KWh avait une capacité de 77 à 81 kWh utilisables. Les supercars �lectriques peuvent-elles remplacer les thermiques ? En règle générale . Trouvé à l'intérieur – Page 529... donc pouvoir dire qu'elles représentent les conditions de fonctionnement normal qu'on peut acluellement demander à une voiture électrique . 1 • Une batterie du type J à 14 plaques positives , comportant 44 éléments d'une capacité de ... Trouvé à l'intérieur – Page 32Or, le véhicule électrique, qui est limité en autonomie par la capacité de ses batteries et par leur temps de recharge, ... Il y a donc une large place pour les véhicules à hydrogène, qui ne seront pas seulement des voitures ... Toutefois, grâce aux progrès technologiques, le coût des batteries ne cesse de baisser. Voilà pour vos questionnement, Stéphane, ingénieur en électronique et spécialiste des cellules lithium. Ainsi, pour un marché mondial de 60 millions de véhicules électriques, il faudrait 300.000 tonnes de lithium pour les batteries. Trouvé à l'intérieur – Page 90Cette technologie connaît aujourd'hui une forte expansion, avec plus de 350 000 voitures électriques dans le monde et ... l'avantage comparatif des voitures électriques diminue fortement. en effet, la production des batteries actuelles ... En 2020, les six principaux producteurs de batteries, tous originaires d'Asie de l'Est, se sont partagé 68 % du marché de la production d'accumulateurs pour véhicules électriques. Trouvé à l'intérieur – Page 21Arrivé là, vous devez me prendre pour un militant de la voiture électrique.Je vous l'accorde, ... Je vous fais la liste : Coût : le coût élevé des batteries nécessaires à la propulsion des voitures électriques obère leur rentabilité. Cette taille varie généralement entre 15 et 100 kWh, soit entre une Zoe de première génération à l'autonomie limitée de 150 km à celle d'une e-Tron / Tesla. Mais à ma connaissance l’article ne répond pas à la question posée en titre. En réalité, il est inévitable que la batterie de votre voiture électrique, ou toute batterie Lithium-ion rechargeable, perde la capacité qu'elle avait auparavant. La batterie est aussi l'élément le plus lourd (plusieurs centaines de kilos) et le plus cher d'une voiture électrique. L'énergie W en Joules représente "la puissance disponible P en Watt pendant t secondes" soit W = Pt . Afin de gommer la peur de se retrouver avec une batterie qui ne permettrait plus d’utiliser convenablement une voiture électrique, les constructeurs ont inclus dans leur garantie le remplacement gratuit si la capacité énergétique disponible passe en dessous d’un certain seuil trop rapidement. Bref de nombreuses solutions pour augmenter à la fois la distance franchissable et la vitesse de chargement. Connaître le SoH permet donc aux potentiels acheteurs de comprendre l’état de santé de la batterie et de réaliser combien le véhicule a perdu d’autonomie, mais surtout, le SoH doit directement être pris en compte pour estimer, Que vous souhaitiez acheter ou vendre une voiture électrique d’occasion, le, vous permettra de préciser avec transparence le SoH de votre batterie. Niveau de charge - Ce pourcentage correspond au niveau de charge actuel de la batterie du véhicule. Ville et routes de campagne. Ces chiffres correspondaient tout juste à ce que l’on pouvait tirer des modèles à batterie nickel-cadmium de la génération 1995-2005, même 10 ans après, pour peu que l’entretien (mise en eau régulière des éléments) ait été correctement assuré. Quelle �lectrique pour un usage local (deuxi�me voiture). Si j'ai une batterie de 80 kWh pleine (ce qui est très rare ...) sur une Tesla, et si je consomme en moyenne 20 kWh alors j'aurai alors une autonomie maximale de 400 km. Prix à partir de, hors bonus écologique et prime à la . L'autonomie de la voiture électrique dépend de la capacité des batteries, mais aussi de la température extérieure. Longtemps véhicule électrique le plus vendu de la planète, la compacte Nissan LEAF embarque une batterie d'une capacité totale de 40 kWh offrant une autonomie WLTP de 270 km Elles sont assez abordables et assurent une alimentation fiable. Comparez les vraies autonomies des meilleures voitures électriques d'après notre cycle de mesures normalisé. En effet, la plupart des constructeurs prévoient des “capacité tampon”, permettant de diminuer, en apparence, la vitesse de dégradation des batteries. Quoi qu’il en soit, dans la plupart des cas, avec une utilisation normale des véhicules électriques en France, la quantité d’énergie disponible restera supérieure à 70% sur 7 à 10 ans par rapport à l’origine. ZipCharge : une batterie portable pour voiture électrique. Ainsi Bolloré, Renault et Smart. Surtout qu’en amont, la lutte est forte aussi entre le lobby du lithium qui a trop investi pour laisser la place à d’autres technologies (sodium par exemple). Le SUV est spacieux puisqu'il propose 7 places mais il coûte cher : à partir de 99 990 €. Tout dépend de l'usage de votre véhicule, de la capacité de sa batterie, du. Avec cette technique sans contact, l'électricité circule grâce à un champ magnétique alternatif. Les gros packs devraient les rassurer. Néanmoins, ces chiffres peuvent varier d’un constructeur à l’autre. D’autant plus que les autonomies WLTP annoncées peuvent varier beaucoup selon la situation, et même si la majorité des trajets seront court si on a besoin de la dite voiture pour partir en vacance c’est mieux d’éviter les surprises potentielles (VolksWagen est honnête en interne, faut voir comment ça sera [sur? Limitation � 30 km/h dans Paris : analyse, Fiches-auto.fr : Conseils et infos pour l'achat et la vente de voitures d'occasion. Les constructeurs comme Nissan et Tesla évaluent la capacité de leurs batteries de voitures électriques à 80 %, ce qui correspond à 8 ans environ. Un rôle qu’elle pourra tenir 5 ou 6 ans de plus. This website uses cookies to improve your experience while you navigate through the website. Tant que seule la concurrence et la recherche du profit par les actionnaires décideront des orientations, il ne faut pas espérer la moindre décision rationnelle. En effet, sans préciser l’état de votre batterie, vous prenez le risque que votre acheteur se retourne contre vous, en constatant la faible autonomie de la voiture électrique récemment acquise.Â. Sur un supercharger externe on pourra enfin grimper de 50 à 150 kW. Vous connaissez des réparateurs de cellules en France !? Autonomie : exemple de calcul pour une batterie AGM ou GEL de 100 Ah en 12 volts . Chargez jusqu'à 60 km d'autonomie n'importe où selon les véhicules. réduire le prix d'achat de la voiture ; garantir la capacité de la batterie et la réserve de marche du véhicule électrique ; profiter de services spéciaux tels que l'assistance dépannage. 1 - Acheter des batteries de voiture électrique a) Les avantages de l'achat de batteries. En matière de voiture électrique, plus la batterie est d'une grande capacité, plus son temps de recharge est long. 13- Jaguar I-Pace. Est-ce que les ateliers des concessionnaires de la marque suivront ? Les batteries des voitures hybrides et électriques durent aussi longtemps que la voiture elle-même, voire même plus. Le remède ? Une autre façon de voir est qu'une batterie Trouvé à l'intérieur – Page 46Théoriquement dans ces conditions , une voiture électrique pesant , tout compris avec les voyageurs , 1750 kg ... longs parcours avec voitures électriques , plusieurs constructeurs ont établi des batteries d'une capacité spécifique tout ... Voici un exemple concret : votre voiture consomme 15kWh/100km et possède une batterie de 60kW, vous pourrez rouler durant 400km (puisqu'il faudra 4 fois 15kW pour utiliser la capacité maximum de 60kW, donc 4 fois 100km, soit, 400km). Fiches auto, essais, tests (fiabilit�, consommation, les plus, les moins). Avec les progrès sur la technologie lithium-ion la densité énergétique augmente. Selon les mesures prises par le cycle d'homologation NDEC (New European Driving Cycle), une batterie de voiture électrique peut tenir de 160 à 200 km. Faut-il n�cessairement une borne de recharge wallbox � la maison ? Peut-on revenir au thermique apr�s avoir go�t� � l'�lectrique ? Convertir une thermique en �lectrique : mauvaise id�e ? Ceci, afin d’éliminer un maximum de recours à la garantie de la part des propriétaires de VE pour faire échanger un pack dont la capacité exploitable est passée en dessous du seuil limite », explique notre spécialiste de la recharge. Par conséquent, le vieillissement cyclique est fortement lié à l’usage que l’on fait de sa voiture électrique. Exprimée en kWh, plus ces derniers sont élevés, plus la puissance des batteries est importante et plus la durée de recharge est longue. Avoir 15 kWh est un peu comme avoir un réservoir d'une dizaine de litres pour une voiture qui consomme environ 7 litres/100km, ce qui reste donc très modéré ... En dessous de 50 kWh vous n'aurez donc pas vraiment un grand rayon d'action. Voiture électrique : comment utiliser un planificateur d’itinéraire ? Trouvé à l'intérieur – Page 494ment , c'est la solution tant cherchée de la voiture automobile électrique qui circulera dans les grandes villes . ... La capacité de cette batterie est de 300 ampères - heures , et , chaque élément , pesant 2245,5 , le poids total de ... Le calibrage des câbles est aussi une limite est c'est normal, plus il est fin plus il surchauffera rapidement (effet joule qui tend à liquéfier le métal en cas de trop forte chaleur. Voici maintenant le podium des meilleures voitures électriques à plus de 60 000 . Lorsque le SOH, calculé sur une base de 22 kWh, diminue trop et passe en dessous de la barre des 75%, Renault réalise une “reprogrammation” des calculateurs liés au BMS (Battery Management System) pour remonter le SOH. Trouvé à l'intérieurDans ces conditions, combien de temps faudratil pour recharger la voiture étudiée à la question 107, avec une autonomie de 100 km ? 109. Certains constructeurs annoncent que les batteries de la voiture électrique pourront être ... Deux batteries 39KWh chargereait sur un chargeur maxi de 77KWh interne déjà beaucoup plus vite et avec du cablage double… Nul doute que cette utilisation de la technologie va donner un coup de boost aux chargements, sans parler qu’il pourrait être aussi possible de choisir des options de pack batterie + dans la place disponible d’une voiture pour ajouter 20 KWh de plus chargeable sur une deuxième charge parallele. Pertes �nerg�tiques et recharge : pourquoi et combien ? Fonctionnement d'une pompe � chaleur pour automobile, Les diff�rents types de batteries lithium-ion, Le vieillissement et la d�gradation des batteries au lithium, Diff�rences entre moteur �lectrique et moteur thermique. Au fil des multiples recharges et décharges, la batterie va perdre sa capacité pour tomber à moins de 75 %. 3ème étape : La consommation - kWh / 100km ⚡ .  Il existe deux mécanismes de vieillissement. Enfin, les batteries lithium-ion de type «cylindrique» sont principalement utilisées dans les voitures électriques Tesla, comme le modèle S. Avec la batterie de référence 18650, le constructeur américain Tesla tire parti d'une capacité réduite de 3,1 Ah à 3,5 Ah, mais empilable pour former 7 000 cellules. Cela se mesure donc toujours avec les fameux kWh, avec par exemple comme repère la Renault Zoe qui se situe entre 10 et 15 kWh/100 km d'après vos témoignages. Les batteries de traction perdent en capacité au fil des années, ce qui a des conséquences sur les performances des voitures électriques. Trouvé à l'intérieur – Page 411Cette batterie , du poids total de distendre pendant le foisonnement qui ac- 850 kg , avait une capacité de 210 ... l'office de collecteur du couBordeaux où la seule voiture électrique ayant pris part au concours était actionnée par une ... Ne croyez donc pas que toute l'énergie est récupérée lors des décélérations et freinages, hélas ...). Ces chercheurs ont trouvé le moyen de rendre les batteries encore plus sûres, Voiture électrique: Mobena veut faciliter la recharge, Subaru Solterra : le clone du Toyota BZ4X en détail, Dacia Spring : premier avis utilisateur après 1 500 km. Pour la Zoe diminué par 3 ou 5, soit 3000 à 5000 € même pour une batterie reconditionnée, je demande à voir car je suis très sceptique. Vous pouvez par exemple comparer d’une année à l’autre le kilométrage affiché à votre tableau de bord à la fin d’un trajet que vous avez l’habitude de faire, en vous assurant que l’état de charge initial est bien le même, et que la température extérieure est à peu près la même que l’année précédente. Â, Dans notre certificat batterie, en plus du SOH, vous retrouverez également des informations sur l’autonomie maximum pleine charge. Il s'agit du rapport entre la capacité maximale de la batterie à un instant t et la capacité maximale de la batterie lorsqu'elle était neuve. Lorsque la batterie est neuve, le SoH est de . de 650 kg, en traversant le massif central, et évidemment en été, donc avec une climatisation en fonctionnement, sans oublier la radio, GPS( et Coyotte). Avec des cellules de meilleure densité énergétique et moins chères, la capacité brute des packs va continuer à grimper, dépassant allègrement les besoins moyens en autonomie sur une recharge pour des autonomies équivalentes puis supérieures à celles des voitures thermiques après un plein en carburant.
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